Piloot blijft altijd eindverantwoordelijk
In het programma Kijken in de Ziel– Topondernemers is gisteren op TV een interview uitgezonden met Atilay Uslu, directeur van Corendon Nederland.
Er werd hier een situatie geschetst van een vlucht waarbij een pin (gear pins) in het neuswiel is blijven zitten tijdens het opstijgen. Hierdoor kon het landingsgestel niet inklappen. Het betrof een vlucht naar Hurghada. Het vliegtuig heeft 2 uur rondgecirkeld boven Schiphol om brandstof kwijt te raken, alvorens het is teruggekeerd naar Schiphol voor een veilige landing.
Wie is hier nu verantwoordelijk voor? Volgens Atilay Uslu is het niet de fout van de piloot, maar is de piloot wel eindverantwoordelijk. Hij had tijdens de zogenaamde ‘walk around’ rond het toestel voor de laatste visuele check moeten constateren dat er iets mis was.
Geschreven door: Lotte van 't Klooster Social Media & Communications
