Nieuws

Op donderdag 7 januari 2021 heeft SGR-directeur Erik Jan Reuver de laatste ontwikkelingen omtrent corona-vouchers gedeeld in een interview met Travelpro. Want hoe zit het nu precies met de voucherbank en de wettelijke termijnen van de vouchers?

Uit cijfers van analysebureau OAG blijkt dat de route Schiphol – Parijs Charles de Gaulle op dit moment de drukste vliegroute van en naar Nederland is. Deze cijfers zijn gemeten in stoelcapaciteit. In januari waren er op deze route ruim 58.000 stoelen bezet en behoort daarmee tot de drukste van Europa.

Het is vanaf morgen, dinsdag 29 december 2020, verplicht voor alle vliegtuigpassagiers om een negatieve PCR-testverklaring te hebben als zij vanuit het buitenland naar Nederland afreizen. Deze test mag bij vertrek maximaal drie dagen oud zijn en is geen vervanging van de thuisquarantaine van tien dagen bij terugkomst in Nederland.

Net als veel andere Europese luchtvaartmaatschappijen heeft het Poolse LOT het financieel moeilijk als gevolg van de coronacrisis. Op dinsdag 22 december is de Europese Commissie akkoord gegaan met een steunpakket van 650 miljoen euro. De financiële steun moet de nationale luchtvaartmaatschappij van Polen overeind houden.

Op donderdag 10 december heeft EUclaim namens 23 passagiers beslag gelegd op de kerosine van Balkan Holiday Air. De luchtvaartmaatschappij weigert al acht jaar lang om deze passagiers de rechterlijke vergoeding voor een vluchtvertraging uit 2010 te betalen. Door de beslaglegging ontvangen de passagiers na jarenlang wachten eindelijk hun geld.

Op maandag 7 december 2020 is bekendgemaakt dat de reisbranche steun, in de vorm van een ‘voucherfonds’ krijgt. Het kabinet zal de reisbranche steunen door mogelijk honderden miljoenen euro’s aan leningen. Zo kunnen gedupeerde reizigers met een corona-voucher de waarde van hun voucher in geld laten uitkeren door reisorganisaties.

Op dinsdag 1 december deelde NH Nieuws dat vluchten van en naar Schiphol in aantallen behoorlijk zijn gedaald. Sterker nog: het totaal aantal vluchten in 2020 zal waarschijnlijk vergelijkbaar zijn met het jaar 1992. De daling in het aantal vluchten is een gevolg van de coronacrisis.

Op dinsdag 24 november deelde brancheorganisatie IATA een bericht over de luchtvaartsector. In het bericht komt naar voren dat de wereldwijde luchtvaartsector in 2020 veel dieper in het rood gaat dan verwacht. Dit is het gevolg van de coronacrisis en het haperende herstel van het vliegverkeer.

De Europese toezichthouder voor de luchtvaart EASA meldt in een interview tegenover de Franse krant La Tribune dat de Boeing 737 MAX naar verwachting in januari weer mag vliegen in Europa. Dit betekent dat het vliegverbod na inmiddels 20 maanden zal worden opgeheven.

Gisteren, op woensdag 18 november 2020, heeft luchtvaartmaatschappij Norwegian (DY) bekendgemaakt dat ze faillissementsbescherming hebben aangevraagd. Door het uitblijven van extra staatssteun van de Noorse regering is de budgetmaatschappij genoodzaakt om deze stap te ondernemen.