Blog

Vandaag is er een vonnis gewezen in een Transavia zaak. Het betreft vlucht HV 5586 van 13 april 2011. Passagiers zouden vliegen van Nice naar Amsterdam en zijn meer dan 3 uur vertraagd door een technisch mankement.

Het zomerseizoen is voorbij en wij hebben daarom een onderzoek gedaan naar het aantal vertraagde en geannuleerde vluchten ten opzichte van 2012 en 2011. Hieruit blijkt dat de Verordening positieve veranderingen heeft gebracht.

Radio Hoyer 2 heeft gisteren aandacht besteed aan de situatie bij de luchtvaartmaatschappij DAE op Curaçao.

Er is vanmiddag groot alarm geslagen op Schiphol. Hulpdiensten zijn massaal uitgerukt door de melding van een net opgestegen Delta Airlines vliegtuig.

Na een procedure van bijna 2 jaar heeft EUclaim een vonnis ontvangen in een bijzondere rechtszaak. Voor vlucht MP 665 van 2 februari 2010 hadden maar liefst 141 passagiers een claim ingediend. Een uitzonderlijk hoog aantal voor een enkele vlucht, zeker als je bedenkt dat het vliegtuig 265 stoelen telde. De Rechtbank heeft geoordeeld dat Martinair ¤84.600,- moet uitbetalen aan de passagiers!

EUclaim is meer dan een website en dat willen we graag met jullie delen! De komende tijd zullen wij regelmatig 7 vragen stellen aan één van onze medewerkers.
Paul bijt het spits af deze week. Hij is onze Flight Intelligence Officer.

Vandaag las ik opmerkelijk nieuws. Een 24-jarige bodybuilder heeft het voor elkaar gekregen om zich te verstoppen in het vliegtuig van Bondskanselier Angela Merkel. De Duitse media heeft dit verhaal opgepakt deze week, terwijl het incident al een maand geleden heeft plaatsgevonden. Het is kennelijk zo lang mogelijk stil gehouden.

Gisteren is er in de uitzending Groeten van Max aandacht besteed aan passagiersrechten. Het ging in het item om de familie Heesakkers-Panhuizen, die een vertraging van meer dan 7 uur hebben gehad met Corendon.

De Rechtbank Amsterdam heeft op 9 augustus 2013 laten weten zelf te besluiten over het recht op compensatie in geval van vertraging of annulering. Besluiten van de Inspectie Leefomgeving en Transport hebben hier geen invloed op.

In Engeland is al jaren een discussie gaande over extra landingsbanen op luchthavens Londen Heathrow en Londen Gatwick. Hier wordt veel over gesproken, maar tot op heden zonder concrete resultaten, omdat de voor en tegenstanders mijlen ver uit elkaar liggen.